Kromě týmu pořadatelů je nový také titulární sponzor?  

SD: Ano, jde o Škoda Auto, která se v cyklistice angažuje například při Tour de France a dalších závodech WorldTour, které pořádá francouzská společnost ASO. V České republice je Škodovka sponzorem Českého svazu cyklistiky, takže můžeme vidět jejich vozy na Českém poháru, který nese rovněž název ŠKODA Český pohár, sponzoruje také NOVA Cup pro bikery. Jsme velice rádi, že se k naší nové organizační skupině Škoda přidala, dává to akci punc profesionality a vyšší úrovně závodu. Škoda Auto také zařídí velkou vizibilitu v místech startů a cílů etap doprovodným programem. Prostě a jasně Škodovky bude během Tour de Feminin 2021 všude dost.

Kromě Škodovky přijal záštitu nad naším závodem předseda Senátu České republiky a velký sportovec Miloš Vystrčil. Tak doufáme, že ho budeme moci přivítat v poslední etapě a na závěrečném slavnostním ceremoniálu.

Změní se podoba závodu? Trať? Přibudou nové etapy?

SD: Naopak, ubudou, respektive jeden den, který byl rozdělen na 2 půletapy, nebude. Program zůstává 4denní, od 8. do 11. července. Navíc celý závod "ztěžkne". Většina etap je vrchařských až, dalo by se říci, horských. Také časový limit se o hodně zpřísní oproti letům minulým.

Nový program začíná čtvrteční časovkou se startem v 16 hodin odpoledne, aby se mohli na závodnice přijít podívat fanoušci a diváci, kteří jsou většinou přes den v práci. Tedy pokud to proticovidová opatření dovolí. Časovka bude okruhová po trase bývalého závodu o Pohár Rumburské vzpoury, ale jede se v protisměru.

JN: Vlastně celý program je koncipovaný tak, aby se diváci mohli po práci přijít podívat, snad to bude možné. První etapa s hromadným startem na 103 kilometry bude v pátek. Startuje opět na náměstí v Krásné Lípě, tentokrát v 15 hodin a je celá nová. Povede Národním parkem České Švýcarsko, takže se závodnice mohou těšit na jednu z nejkrásnějších etap ve svém sportovním životě. Snad si toho stihnout všimnout.

Sobotní etapa Šluknovskou pahorkatinou začne na náměstí v Rumburku a bude kopírovat trať tradičního amatérského závodu Tour de Zeleňák, jen s průjezdem přes rumburské náměstí, takže si hobíci budou moci porovnat své výkony s elitními ženami. Start je v 15 hodin a délka bude 107 km.

Nedělní královská etapa nese název Lužickými horami a startuje v 10 hodin před Městským úřadem ve Varnsdorfu. Po úvodním zahřívacím desetikilometrovém nájezdu je čeká opravdové horské peklo s mnoha vrchařskými prémiemi. Na 117 km nastoupají přes 2300 výškových metrů. Je jisté, že o celkové vítězce se rozhodne až na posledním průjezdu přes obávanou Vápenku, asi 2 kilometry před cílem.

SD: Ano, na etapy s hromadným startem jsou připraveny přímé přenosy od Techniserv IT s komentáři Honzy Novoty a Víti Bureše a také cyklistických legend v podání Lubora Tesaře, který si snad k nám stihne odskočit od komentování Tour de France, stejně jako Petr Benčík. Přenosy budou vysílány na RoadCycling.cz a stejný přenos uvidí i diváci v prostorách cílů, kde budou umístěny LED obrazovky.

JN: Rádi bychom pozvali i bývalé účastnice Tour de Feminin z let minulých. A nemusí zůstat jen u českých závodnic. 

JN: Kvůli epidemické situaci se letos vyloženě nehrnou na start zaoceánské týmy. Přesto je na startovce jeden australský tým, nároďák Kazachstánu a na čekací listině je nároďák Uzbekistánu. Jinak samozřejmě celá Evropa od Norska až po Portugalce.

Loňský ročník zastavila pandemie covid-19, v současnosti to s epidemickou situací není o moc lepší, obáváte se komplikací i v letošním roce?

SD: Předpokládáme, že profesionální soutěže poběží, tak snad se nám podaří 33. ročník, náš první pod hlavičkou Mandavanu, uskutečnit. Když bude stále nutné omezit přístup diváků, tak se o to pokusíme a pozveme diváky právě k přímým přenosům. V loňském roce bylo přímo nemožné závod uskutečnit, protože do května nebylo jasné, co bude dál. Úřady pořádně nefungovaly, neměli jsme povolení k uskutečnění, dokonce i největší ubytovací kapacita, Střední škola ve Varnsdorfu, která pojme 180 účastníků, měla přes prázdniny zákaz ubytovávat. Problémů bylo více než dost. Letos přípravy běží poměrně ve větším klidu. Navíc máme velkou podporu od všech měst a obcí po trasách etap, všichni starostové vnímají náš závod jako velkou propagaci regionu a národního parku České Švýcarsko. Pomáhají nám skutečně všechny možné složky, včetně Policie ČR, Městské policie, hasiči státní i dobrovolní a další různé spolky a dobrovolníci. Je radost se všemi spolupracovat.

Mezinárodních závodů zařazených do kalendáře UCI v České republice moc není a už vůbec ne v kategorii žen, získali jste nějakou podporu Českého svazu cyklistiky? 

SD: V loňském roce jsme žádali o materiální pomoc ČSC ve formě zapůjčení aut. Což v letošním roce nebude potřeba. A také půjčení vysílaček, cílové kamery, cílové brány a cílového zázemí pro rozhodčí. ČSC tuto pomoc schválil. Budeme samozřejmě žádat znovu i pro letošní rok a doufáme v kladné vyjádření. ČSC v loňském roce avizoval větší podporu ženské cyklistice, což pro budoucí roky realizuje také UCI, takže doufáme, že náš závod za podpory všech stran v blízké budoucnosti posuneme o stupínek výše, do třídy 2.1 a třeba se budeme moci v budoucnosti těšit na jedinou World Tour akci na území České republiky. Držte nám palce.